После замены стокового распредвала на тюнингованый с увеличенным подьёмом клапана и изменённым профилем кулачка - возникает необходимость более точной регулировки положения распредвала. Осуществить эту регулировку нам поможет разрезная шестерня, пришедшая к нам из спорта и разработанная одним из старейших тюнинговых ателье.
Дело в том, что стандартная шестерня даёт возможность регулировать положение распредвала с шагом только в один зуб вперёд или назад, что составляет 17 градусов.
При помощи разрезной шестерни этот шаг составляет от 0 до 10 градусов. Что даёт возможность осуществлять более точную регулировку и даже на стандартном распредвале увеличивает мощность на 3 процента. Согласитесь совсем неплохо для такого не трудоёмкого, а самое главное недорого тюнинга.

