• .

Наши проэкты

ВАЗ 21013

История доработок автомобилей ВАЗ началась в 2003 году… Началась банально – участием в нелегальных уличных гонках.
Первым автомобилем, который претерпел большое количество изменений стал ВАЗ 21013. Сперва это были легкие изменения:
-распредвал 21213, V 1,6 в «низком» блоке;
-глушитель-прямоток сзади.
Далее было….

ВАЗ 2107

Всем известно, что автомобили ВАЗ «мягко» говоря не дотягивают даже до минимальных требований, предъявлемых к современным авто. Владея ВАЗ 2107, постоянно посещала мысль что-либо доработать, улучшить. Поскольку автомобиль уже был инжекторный (2006 г.в.) было принято решение (в тайне от жены) установить ТУРБО-КИТ и доработать все остальные параметры автомобиля под возросшую мощность. Было решено строить мотор с нуля.

Дружественный проект ВАЗ 2102 AR_aka Xlorus_kw

ВАЗ 2102 AR_AKA Xlorys_kw

Интересно поделиться с Вами историей о постройке автомобиля ВАЗ 2102. Проект довольно яркий, был совместным, мотор строился одним из спортсменов г.Днепропетровска, которого все знают как Хлор.
Итак, был приобретён маленький мотор от переднеприводного (!) итальянского автомобиля Альфа Ромео 1хх. Мотор объемом: хх twin spark (2 свечи на 1 цилиндр). 2-х вальный, 8-ми клапанный. Полный инжектор. Заявленная заводом мощность – 1хх л.с.
Процесс инсталяции длился около полугода.
Через несколько месяцев после установки, был поставлен многодроссельный впуск (заслонки 42мм).

ВАЗ 2103

Представляем Вашему вниманию историю создания любимицы днепропетровских болельщиков ВАЗ 2103.
В первую очередь приведен в порядок кузов автомобиля.
В 2010 году авто полностью переварена,покрашена. Внесены некоторые коррективы:
- убраны лишние отверстия, задние ручки дверей.
- установлен круглый лючёк
- проварены все усилители, ланжероны для большей жесткости
- задняя оптика 2108
- впереди вентиляторы Нива
- евроручки дверей